冷彎成型設(shè)備的主要部分是軋輥，對(duì)于軋輥的設(shè)計(jì)是很重要的，其冷彎成型設(shè)備各道次平均受力原則，滾輪平均受力，磨損均衡，增加軋輥的使用壽命。軋輥采用材料是利用其耐磨性能，但具體的強(qiáng)度與硬度是矛盾的，熱處理時(shí)要利用C12MoV的紅硬性，淬火后，兩次到三次回火才能達(dá)到硬度。
冷彎成型設(shè)備的軌道圓弧部位是設(shè)備中主要的部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時(shí)，應(yīng)對(duì)已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，保護(hù)管束。不然，材料在拉伸過程中圓弧位會(huì)變化，R變小成為三角，形R變大時(shí)，配合軌產(chǎn)生晃動(dòng)，受力不均，滑軌變形，減少使用壽命。
冷彎成型設(shè)備的滾壓穩(wěn)定性問題，生產(chǎn)中經(jīng)常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實(shí)際上是單組滾輪受不對(duì)稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺。
解決冷彎成型機(jī)扭曲的方法
冷彎成型設(shè)備在運(yùn)行的時(shí)候，需要將其設(shè)備加工的型鋼是由輔助系統(tǒng)的門式托架擺放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。
冷彎成型設(shè)備在運(yùn)行結(jié)束時(shí)候，關(guān)閉彎成型機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng) ， 同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上就行了。這種冷彎成型機(jī)作業(yè)， 既保護(hù)了材質(zhì)的強(qiáng)度， 提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，同時(shí)也提高了工作效率。
1.變形區(qū)中性層計(jì)算準(zhǔn)確，變形區(qū)內(nèi)用料計(jì)算準(zhǔn)確，滾輪加工對(duì)稱度好。
2.不變形區(qū)域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時(shí)上下滾輪各區(qū)域間隙保持一樣。
3.材料咬入前，應(yīng)根據(jù)前道滾壓狀態(tài)，設(shè)置引導(dǎo)斜口，在穩(wěn)定受壓前，材料在滾內(nèi)滑移平穩(wěn)。
4.滾輪加工準(zhǔn)確度是關(guān)鍵。座椅制作工具在投影儀下，放大20倍進(jìn)行檢測(cè)。
5.主傳動(dòng)邊，采用滾子錐軸承，讓主軸徑向跳動(dòng)在0.04MM以內(nèi)外，不會(huì)左右竄動(dòng)。
6.生產(chǎn)中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡產(chǎn)生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產(chǎn)生扭曲。
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